Kuličková ložiska fungují tak, že využívají tření mezi ložiskem a koulemi, aby se minimalizovaly tření mezi hřídelem a ložiskem, čímž se snižovaly tření způsobené koly a zlepšením účinnosti přenosu. Tato válcovací akce zabraňuje poškození hřídele v tření a prodlužuje životnost stroje.